時間：2019-01-30 週三 19:00-21:00

預定流程

• 下週主持人：

提案（請提案人自由填寫）

• 交通部公告：預告「遙控無人機管理規則」草案／Gavin
  • https://join.gov.tw/policies/detail/be1ef003-1619-4056-9020-8574bd37e9c8
  • 收集的意見 https://hackmd.io/v6c21Ir1QFGjApeENgItTA?edit
  • 加國 請參考 https://www.tc.gc.ca/en/services/aviation/drone-safety.html 說明完整，條文、細節
  • 美國 也無特許化 請參考 https://www.faa.gov/uas/getting_started/register_drone/
  • 民航法無人機專章、管理規則及其它各配套完整了嗎?
  • 法規定義的註冊、考照(考照專家-教官、考照標準及sop目前有公開嗎?)、檢驗、維護、授權外包業務、電子化管理、無人機事故飛航安全、外國人部份(有像非洲豬瘟的完整方案嗎?)
  • 規則 第三十五條 記錄保存部份 未有部份 建議增加 無人機飛航記錄"Flight Logs" (科學化記錄及執法方案)
  • 規則 第三十四條 災害防救部份 建議增列 緊急狀況因公益需求，利用無人機救災之領有無人機操作証人員，得不受處罰。
  • 第二十八條 建議增列部份  建議： 明確定義無人機應用，將航模或玩具業分離出來  說明:排除 航模、穿越機等因管理規則 不周全,引發現行就存在之 航模及穿越機等活動。 合法轉為三不管及活動就違法事實。
  • 特許化部份，尊重專業証照制度 建立完整証照制度及加入美國Faa 無人機諮詢委員會制度 說明:無人機產業進化之快。不是官方可想像的。不引入民間專家 、資通訊 專家、現況應用先進 法規沒上路和即時調整就過時了。1.拿一人多機(只有申請除外、考照都忘了它)、規則 還只停留在 群飛表演概念，應用都到了 農噴、送貨、救災。 2.國際標準引入 目前只有看到部份參考各國法規但不完整，如無人機諮詢委員會制度部份 沒引入。 3. Faa LAANC LAANC(https://www.faa.gov/uas/programs_partnerships/data_exchange/) 是低空授權和通知能力 白話說就是用科技和程式管理(api)  官方只訂方法規則(api)其它民間、新創做的事。 ex 美國為例無人機不是只有登記註冊，早就無人機軟年打開就可申請開通。全自動化流程；不是目前民航局規劃的 先到民航局網站申請.... 4.黑飛管理又是另一個故事了. 5.無人機資安 也是另一個故事
  • 第四章 - 學科、術科、考試樣機
  • 第四章中的主要問題：
  1. 證照考試所採用的樣機規格有標準嗎?採用什麼國際標準，與目前主流市場所使用的規格也有相當的落差。根本沒有實機。(ex例無人飛機起飛重量不少於10kg)
  2. 術科考試項目中有部分涉及「特技飛行」的項目，如過框飛行，此部分不僅與飛安無關，且毫無必要；第一次考照會議有專家提出拿掉，第二次考照會議消失。20天預告期又出現。
  • 附件十四 - 目前有無人飛機、無人直升機、無人多旋翼機、缺少混和型無人機。(ex混合型結合多旋翼及無人飛機優點)
  • 以術科項目都以無人飛機的角度出發訂定考試項目 - 例如：迫降航線。請參考:附表、基本級術科測驗項目
  • 高級術科的分類 - 視距限制、投擲或噴灑、人群上空、夜間飛行第一到第三組。但缺少一人多機部份。請參考附件十一 

•    一人多機不只是群飛表演，更是農噴、送貨、救災及其它無人機新創應用的重點。
• 私人土地上飛無人機 - 仍需符合民航法、天空有遮罩的（小巨蛋）就不是用民航法，民航法管天空不管室內空間。無人機專章 限遙控無人機；線控就(笑)，AI控制無人機也除外。
• 無人機需要操作人員及觀測員（國際規範）飛行速度也有規範；但最大問題是沒有像美國一樣有分娛樂類ex航模.穿越機及其它應該除外部份。笑稱為只要能飛的無人機就想管；但配套不足。
• 考照會議中說的預考預告及其它不合理與沒有完整配套方案，相信應該會在2019年引起無人機及飛友圈串連抗議。ex原來民航法管機場週邊及航道;新法上路加上全台空域使用無人機都在新法管理區域，如沒有像加、美等國完整配套。只能笑稱是一部鼓勵新創的神奇法規吧。
• 民航局網站反應超過一年資安有問題，SSL 443port憑証都設定不好；新法上路電子化網站及各項應用加上標案是神奇的關貿負責。會不會有報稅軟體功能引起的民怨現象，故事可以看下去。
• 農業應用部份 無人機不只能做農業空噴(想起了政院會議官員的007故事)、施肥、種子(希望農委會能希個懂點無人機應用的長官) 所以對農業缺工有大幫助。 追到的農噴機進度是 完全按民航局法規 2019/7/1之前並沒有實際管理無人機施藥， 2019/7/1之後民航局的無人機管理會正式限制無人機的操作及申請。  農業單位正在規劃無人機的課程。  約2019年7月~9月開辦農藥代噴人員訓練的無人機專班。 必須有無人機農噴的專用證照才能合法使用。 然而，針對原本就有受訓且考試及格之代噴人員(領有證照者)，2019/7/1~2020/7/1，在這一年內舊有的一般噴藥人員證照可以當作無人機證照(日出條款)，在2020/7/1之後，全面規定要無人機噴藥的專用證照。 
• AI 操控無人機及線控無人機不在民航法規範裡
• 八大除外條款 99-14 
• 無人機產業 無人機軟體可以做什麼..有興趣可以另外來聊
• dji無人機資安及國安...另一個故事.有興趣的可另外來聊
• 補充:  ansi   Standardization Roadmap for Unmanned Aircraft Systems 1.0 (iso 版出來前最完整的參考標準)https://drive.google.com/open?id=1IbRm6f6tbYQF_AeOjc034KhuVY-e_s0l

今天感謝大大們協助抓出問題.大約 1/31 23:59 前會先整理完. 謝謝

• 遙控無人機規範管理推動計畫 決標公告
  • 採購文件：https://drive.google.com/open?id=1mt4AJnWJ5DjjhmW47TK6m6cknrkOAjNp
  • 內文大約有了解過，笑稱是一個沒有規格的標案 應該是資通訊的主場，大約有中華電、某協會、關貿等去提案。
  • 因笑稱是一個沒有規格的標案，所以才用評選。
  • 如果會看各家的簡報提案一定很有趣....這部份會公開嗎?
  • 網站架構部份 真的沒寫入 ssl憑証及https加密..有趣
• 2/6 要不要開小松
• 關於標案開放的進度
• 空總釣魚網站
• 查空總、社創中心搜尋到這個釣魚網站 taiwanairforce.org
• 之前應該是空總的網域，後來遷走沒續約被買走拿來當釣魚網站使用
• [遠端]「資料申請小幫手」專案構想
• 致力於將開放資料平台上的「我想要更多」的願力，轉化成「真的變更多」的實例
• 簡報；專案頁面

分享（請提案人自由填寫）