everyone交通感應器

 

 

ET B來龍去脈

 

IPA C主旨

柯維然交通系統的發展建立在大量的交通資料上，現在各行各業都在講big data，交通更是需要，台灣交通環境特殊，擁有大量的機車文化，但是各種交通管制措施與建設卻都是使用美國觀念，無法在地化，原因之一就是缺乏交通資料來作為管理措施與建設的研擬，還有交通科學的學術研究

目標：用手機app來當做交通感應器，及時傳遞交通資訊

 

ET B牽涉領域

柯維然交通/統計/都市計劃

 

CHIA-LIANG K現有類似或相關專案

柯維然國外道路上很多固定式的交通感應器，所以有很完善的資料，至於台灣最完善的則是國道

台北、台中皆有大概100個上下的感應器，不過資料不易取得

 

ET B相關專案

柯維然國外已經有構想一樣的公司 http://www.inrix.com/

說不定可以跟個縣市交通局處要及時的交通資料

Chia-liang Kao強者我同學的 project, 雖然不直接有關 使用機車尾燈作可見光通訊

 

 

IPA C授權方式

柯維然不熟XD

 

ET B專案目前狀態

柯維然構想/規劃 （曾經投過創投，不過被打槍XD）

 

 

IPA C目標與功能

 

ET B預定使用者

柯維然在道路上的駕駛人，無論汽機車、公車、計程車等等

 

ET B預定功能

柯維然使用交通感應器app，該app會去抓取坐標，並且計算車速回傳伺服器，而伺服器端則會進行資料的統計與分析，過濾並且估計出該道路的交通狀況，回傳一些道路交通狀況給使用者

 

 

ET B實做細節

 

 

ET B開發者

 

ET B技術指導

 

分工與成員

• NeedsWriter: 需要文案幫手（撰寫基本資訊、報導專案etc）
• 柯維然NeedsDesigner: 需要手機app設計
• NeedsTech: 需要後端即時資料處理與資料庫
• NeedsProcess: 需要幫忙設計作業流程

ET Blue設定成 project registry 中的 tags，需要幫忙的會自動 promote 到 g0v project hub